F56 JCW + R60 Cooper S all4
von gente · Veröffentlicht · Aktualisiert
https://youtu.be/ctRfp9skjm8
STARTSCHUSS FÜR EINE RENNSPORT-LEGENDE.
Die John Cooper Works Story beginnt im Jahr 1946. Charles Cooper und sein Sohn John gründen die Cooper Car Company und bauen ihre ersten Rennwagen in Charles‘ kleiner Garage im englischen Surbiton. Dieser bescheidene Anfang sollte die Welt des Motorsports nachhaltig verändern. Sein Motorsporterbe besteht bis heute. Ganz zu schweigen von den tief greifenden Auswirkungen, die er auf den klassischen Mini hatte.
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gente
Der typische Mini-Fahrer ist eine Fahrerin. Keine Marke hat mehr weibliche Anhänger als der kleine Brite. Die bayerische Muttergesellschaft landet übrigens am anderen Ende der Skala: Keine Marke ist männlicher als BMW, nicht mal Porsche oder Mercerdes. Wenn es im Urteil des Volkes also ein typisches Frauenauto gibt, dann den Mini (allenfalls der Smart erreicht ähnliche Werte). Die Mini-Fahrerin ist demnach jung, eher unter 30, gerne Studentin. Entsprechend niedrig ist das vermutete Einkommen (unter 2000 Euro netto im Monat). Das spricht dafür, dass ihr ein Sponsor – Papa, Mama, Gatte – helfen muss, den flotten, aber nicht gerade günstigen Wagen zu finanzieren. Vermutlich tun sie es gerne, schließlich entspricht die Mini-Fahrerin im demoskopisch gestützten Klischee dem Traum von einer Frau: hübsch, weltläufig, fröhlich, sportlich, draufgängerisch.
von gente · Published 2. November 2017
von gente · Published 2. November 2017
von gente · Published 1. November 2017 · Last modified 2. November 2017
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